VIII
Caliban
は、1962年に英国ロイヤル・ミリタリー・カレッジ・オブ・サイエンスで提唱された計画のひとつである。見た目のエレガントさやインパクトには欠けるものの、相当の機動性、信頼に足る装甲、そして脅威的な火力のすべてを兼ね備えた優秀な車輌になるはずだった。しかし、その実現に不可欠な先進技術が、あまりにも複雑かつ高額であったため、同時期に生産または開発されていた他の車輌と比べると量産兵器としての優秀さに欠けると判断された。結果的に計画は設計段階で打ち切られ、試作車輌の製造にも至っていない。
World of Tanks内ではどのような特徴をもっているのか？詳しく見ていこう！
推奨セットアップ
| 野戦改修 二次的改修案 | ||
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| 拡張パーツ | ||
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最前線での運用を前提に、射撃を命中させやすくするためのセットアップを行った。ご覧の通り、拡張パーツには照準性能を強化するもののみ搭載されている。
野戦改修レベルVIIIで開放される拡張パーツ第2スロットのカテゴリーに「火力」選択し、そこに散布界の拡大を抑える「砲垂直安定装置」を割り当てた。第1スロットのカテゴリーには適合しないが、こちらにも散布界の拡大を抑える「改良型旋回機構」を搭載している。第2スロットに「改良型照準器」を割り当てていない理由は、最前線での戦闘においては散布界の収縮を限界まで待つことは到底できないからだ。しかし、もし第二線での支援運用を主軸に置くプレイスタイルだとすれば、その選択肢も十分に有効と言える。
また、野戦改修の二次的改修案では、レベルIIで加速性能を向上させる「全地盤対応型サスペンション」を、レベルIVでは散布界の拡大を抑える「視差自動補正装置」を適用し、それぞれの拡張パーツの効果をさらに増大させる。
搭乗員パーク/スキル
| 搭乗員 | 1st | 2nd | 3rd |
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| 車長（砲手兼任） |  |
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| 装填手（無選手兼任） | |
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| 操縦手 | |
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まず最初に、車長へのパーク「第六感」修得は必須だ。次に、全搭乗員の共通スキルである「修理」を修得させよう。前線で履帯を破壊され移動不能になるのは、非常に大きなリスクとなる。2つ目のパーク/スキルには、操縦手に「スムーズな運転」を修得させ、射撃の命中率を向上させる。装填手には、弾薬庫損傷のリスクを減らす「弾薬庫の保護」を修得させよう。3つ目のパーク/スキルには、各搭乗員に全体の性能を底上げする「戦友」を修得させず、射撃性能と移動性能を向上させる「速射」と「オフロード走行」を修得させるのが良いだろう。