ジャンドロン技師による監督の下、1932 年から 1934 年にかけて開発された装輪車両が
II
AM 39 Gendron-Somua
です。1935 年に製造された 2 両目の試作車が試験に合格した後に資金不足により中止の危機に陥ったものの、ソミュア社は開発を継続しました。そして 1938 年に改良型の試作車が製造され、1938 年から 1939 年にかけての試験で好成績を示し採用されることになりましたが、部品供給が遅れ量産には至らない結果となりました。World of Tank内での性能はどうなのか？詳しく見ていきましょう。
特徴
装甲
車体・砲塔共に全周が15mmの装甲覆われており、たとえ貫通力の低い機関砲であったとしても容易く貫通されてしまう脆い装甲しかありません。HPが非常に少ないばかりか跳弾できる可能性も非常に低いため、極力被弾しないよう行動しましょう。
また搭乗員が2名しかいないため、搭乗員全員が負傷し大破扱いになってしまう可能性があることにも注意しましょう。
機動性
装輪車輌であるため走行中の旋回性能は優秀であり、他の車輌より速い速度でカーブすることができます。さらに後退速度が非常に早く、飛び出し撃ちを行った後に素早く後退できる利点があり、全てのタイヤが損傷しない限り停止することなく動き続けることができる特徴を持っています。
しかし装輪車輌と聞いて素晴らしい走行性能を持っていると想像してしまう方も多いかも知れませんが、本車輌はTierII全体としてみると決して良い走行性能とは言えません。車輌性能数値上は優秀な最高速度を持っていますが、実際にこの速度を発揮できるのは坂道を下っているときのみです。さらに加速性と少し鈍く、静止した状態から動きだす時にはゆっくりと加速していきます。
また、装輪車輌はその場で旋回することができません。必ず前後どちらかに動かなければ方向転換できないため注意しましょう。
攻撃性能
良好な貫通力と素晴らしい照準性能を持ち合わせています。しっかりと照準を行わない咄嗟の射撃でも命中しやすく、かつ高い貫通力を持っているため高い確率でダメージを与えることができます。ただし、単発ダメージとDPMが低いため撃ち合いが苦手です。
隠蔽率と視認範囲
高い隠蔽率を持っていますが、短い視認範囲がネックになっています。敵から一方的に発見されることがないように気をつけて運用しましょう。
装輪車輌としては走行性能がやや低く、隠蔽率が高いものの偵察向けの運用は難しいでしょう。本車輌おすすめの運用方法は、貫通力と照準性能、後退速度の速さを活かした支援運用です。前線から少しだけ離れた位置で敵の様子を伺い、隙を見つけて飛び出し撃ちを行いましょう。
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ストロングポイント:
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ウィークポイント:
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