車長們！

新分支的六輛日本重型戰車將於 1.23.1 更新中加入遊戲。分支的起點是 V 階重型戰車Mitsu 108，可在 IV 階中型戰車 Chi-He 之後研發。此分支最頂階的三輛戰車擁有全新機制 ─ 雙重瞄準（亦稱為炮管降溫）。此外，最頂階的兩輛還擁有液氣壓式懸吊。讓我們來仔細瞧瞧此分支的車輛！

Mitsu 108（V 階）

新戰車線中為首的是一輛面面俱到的重型戰車，其重量僅為日本超重型分支中同階車輛 O-I Experimental 的一半左右。以其重量與尺寸而言，Mitsu 108 的機動性相當不錯，其基本最高前進速度為 35 公里/小時。雖然其裝甲防護性不甚理想，但它擁有令人印象深刻的武裝（105 毫米頂階炮管）與 −10° 的出色炮管最大俯角。

Type 3 Ju-Nu（VI 階）

從 Ju-Nu 能看出許多關於此分支走向的端倪。它保留了前一階車輛的機動性與出色的炮管俯角。同時，它的尺寸更小巧，炮塔更堅固，其 88 毫米頂階炮管顯著較高的每分鐘傷害彌補了略低的每發傷害。

Type 4 Ju-To（VII 階）

Ju-To朝著相同發展方向再更進一步。強大的引擎使其能保持與分支中前幾階車輛相同的機動性，同時擁有更厚實的炮塔裝甲。（雖然它的標稱車身裝甲不如其「兄長」，但由於裝甲板良好的傾斜角度，它的有效裝甲數值更高）。至此，這個分支的基調 —「能進行脊線作戰，功能全面且機動性良好的重型戰車」— 已經完備，是時候看看特殊機制了。

雙重瞄準（炮管降溫）機制

全新雙重瞄準機制是以日本戰後所提出巧妙的炮管降溫系統為基礎。通風裝置搭配散熱器可使炮管更快地降溫，減輕熱變形的負面影響，從而降低炮管擴散度。

在遊戲中，雙重瞄準的運作方式如下：如果您在炮管完全裝填好後稍等片刻再射擊，炮管擴散度會降低。一旦機制啟用，您將會看見瞄準圈內出現第二個更小的瞄準圈。

雙重瞄準為新分支的 VIII–X 階車輛提供了額外的戰術靈活度。取決於戰場上的情況，您可以在運用地形近戰時更頻繁地射擊，也可以略為犧牲每分鐘傷害，以在炮管降溫後從遠處更精確地狙擊敵人，或選擇介於兩者之間的任何玩法。日本重型戰車新分支的加值「近親」Type 63 也擁有此機制。

Type 57（VIII 階）

即使忽略雙重瞄準機制，Type 57 的技術特性也令人印象深刻。它擁有傾斜角度良好的車身裝甲，正面炮塔裝甲厚度為 300 毫米（沒錯，我們說的是標稱值），且炮管最大俯角相當出色（−12°）。此外，只要抑制立即射擊的衝動，Type 57 炮管的 100 公尺處基本擴散度可從 0.42 公尺（不好也不壞）降至 0.28 公尺（幾乎可與 Leopard 相媲美）。

Type 68（IX 階）

作為 IX 階車輛，Type 68 擁有相較於前階車輛更良好的每發傷害、砲彈穿透力、裝填速度和推重比。但玩法卻大致相同。Type 68 與前一階車輛的主要差別在於它可憑藉液氣壓式懸吊達到 −12° 的炮管最大俯角。基本數值為 −8°，要達到炮管最大俯角，Type 68 需要降低速度（如同 STB-1）。

Type 71（X 階）

穩坐此分支頂部的是 Type 71。這輛 67 噸的大塊頭配備了炮管降溫系統與液氣壓式懸吊，擁有堅硬的炮塔與沒那麼堅硬的車身。此戰車的推重比（17.5 馬力/噸）給予其足夠機動性來及時抵達有利的地形皺褶處。一旦到達位置後，懸吊會自動啟動將炮管最大俯角從 −7° 增至 −12°。每發傷害（400 血量）與標準裝填時間（8.8 秒）為每分鐘傷害奠定了良好的基礎。或者，您可以佔據遠離敵人的反斜坡，略為犧牲每分鐘傷害，以精準狙擊：當炮管降溫後，100 公尺處基本擴散度為 0.28 公尺。

車長們！駕駛這些戰術多元的新分支車輛，在戰鬥中體驗新玩法吧！